在驾驶舱内对直升机的操纵机构共分三个部份,分别是()周期杆、总矩杆和脚蹬,这三份部的操纵是通过几根连杆将运动传递到客舱上甲板的操纵系统()
- A3根
- B4根
- C5根
- D6根
在驾驶舱内对直升机的操纵机构共分三个部份,分别是()周期杆、总矩杆和脚蹬,这三份部的操纵是通过几根连杆将运动传递到客舱上甲板的操纵系统()
在地面滑行时,直升机用驾驶杆来操纵().AA.方向BB.地面航迹CC.向前运动
操纵直升机的驾驶杆,可使桨叶安装角().A周期变化B同步变化C不变化
3、转向操纵机构在拆卸前必须满足三个前提()电源;()处于中间位置;()处于直线
转向操纵机构在拆卸前必须满足三个前提()电源;()处于中间位置;()处于直线行驶位置。
4、驾驶杆、驾驶盘式手操纵机构如何与平放式、立放式脚操纵机构相匹配:()
驾驶杆、驾驶盘式手操纵机构如何与平放式、立放式脚操纵机构相匹配:()AA、驾驶杆与立放式,脚蹬相配合BB、驾驶杆与平放式脚蹬相配合CC、驾驶盘与平放式脚蹬相配合DD、驾驶杆...
直升机液压助力操纵机构主要包括哪些?
6、以直-5直升机为例,分析前推驾驶杆操纵旋翼向前倾斜的原理。
以直-5直升机为例,分析前推驾驶杆操纵旋翼向前倾斜的原理。