机组启停频繁增加寿命损耗的原因是（）。
- AA、上、下缸温差可能引起动静部分摩擦；
- BB、胀差过大；
- CC、汽轮机转子交变应力太大；
- DD、热应力引起的金属材料疲劳损伤。
问题
机组启停频繁增加寿命损耗的原因是（）。
参考解析：
暂无解析
分类：集控值班员考试题库,电力负荷控制员题库
相关推荐
-
1、汽轮机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受较大的温度和压力
汽轮机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受较大的温度和压力变化，缩短了机组的使用寿命。A正确B错误
-
2、双层汽缸结构使汽缸热应力减少，防止汽缸热变形但机组启停速度减慢，增加的启停时
双层汽缸结构使汽缸热应力减少，防止汽缸热变形但机组启停速度减慢，增加的启停时间。（）A正确B错误
-
在机组允许的负荷变化范围内，采用（）对寿命的损耗最小。AA、变负荷调峰；BB、两班制启停调峰；CC、少汽无负荷调峰；DD、少汽低负荷调峰。
-
4、在机组允许的负荷变化范围内，采用（）对机组寿命的损耗最小。
在机组允许的负荷变化范围内，采用（）对机组寿命的损耗最小。
-
5、汽轮机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受温度和压力的变化
汽轮机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受温度和压力的变化，（）了机组的使用寿命。
-
6、汽轮机在启停或运行中出现大轴弯曲的主要原因有哪些？机组启动过程中防止大轴弯曲
汽轮机在启停或运行中出现大轴弯曲的主要原因有哪些？机组启动过程中防止大轴弯曲运行采取的措施有哪些？