地下铁道内信号系统应尽量选用列车自动控制系统（）。

1、南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括（）、列车自动

南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括（）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）等子系统。

2、半自动闭塞区间，列车运缓，退回信号机内方时，应如何做？

半自动闭塞区间，列车运缓，退回信号机内方时，应如何做？

3、自动闭塞区间内有（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应报告列车调度员停止使

自动闭塞区间内有（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应报告列车调度员停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。AA、一架BB、两架CC、三架DD、四架

4、TGMT（自动列车控制系统）信号系统主要由哪些系统组成？

TGMT（自动列车控制系统）信号系统主要由哪些系统组成？

5、一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（），包括动防护（）、列车自动运行（）

一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（），包括动防护（）、列车自动运行（）和列车自动监控（）等子系统。

6、1号线，2号线信号系统包括列车（）、自动防护（ATP）、列车自动监控（ATS

1号线，2号线信号系统包括列车（）、自动防护（ATP）、列车自动监控（ATS）、（）四个子系统。