列车试验器自动制动阀手柄的作用位置有()。
- A4个
- B6个
- C7个
- D8个
1、制动单机试验,自动制动阀手柄由运转位直接移至紧急制劝位,列车管的空气压力应在
制动单机试验,自动制动阀手柄由运转位直接移至紧急制劝位,列车管的空气压力应在3S内降至零;制动缸压力由零升至420~450Kpa的时间不应超过(),撒砂管应排气。A5SB7SC10SD15S
2、自动制阀有七个作用位置,司机操纵制动阀手柄从左自右依次为:1-过充位;2-运
自动制阀有七个作用位置,司机操纵制动阀手柄从左自右依次为:1-过充位;2-运转位;3-最小减压位;4-最大减压位;5-过量减压位;6-手所取出位;()。
关于自动制动阀手柄7个作用位置的说法正确的是()。A1过充位B7紧急制动位C2手柄取出位D6运转位
4、制动单机试验,自动制动阀手柄由运转位直接移至紧急制劝位,列车管的空气压力应在
制动单机试验,自动制动阀手柄由运转位直接移至紧急制劝位,列车管的空气压力应在3S内降至零;制动缸压力由零升至420~450Kpa的时间不应超过7S。A正确B错误
5、单缓试验后,自动制动阀手柄移至运转位,工作风缸充气缓慢,可能的原因有()。
单缓试验后,自动制动阀手柄移至运转位,工作风缸充气缓慢,可能的原因有()。A分配阀主阀工作风缸充气止回阀犯卡开量不足B工作风缸充气止回阀限制风堵被污物堵塞C分配阀中间体...
6、在制动保压操纵时,需要有列车管泄漏的自动补风功能时,大闸手柄应置于()。
在制动保压操纵时,需要有列车管泄漏的自动补风功能时,大闸手柄应置于()。AA、运转位BB、中高位CC、缓解位DD、制动位