机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（），紧闸时，接触面积不小于60%

1、带式输送机在松闸状态下，闸瓦间隙小于（）；制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触

带式输送机在松闸状态下，闸瓦间隙小于（）；制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60％，制动可靠。AA、1mmBB、2mmCC、3mmDD、4mm

2、机车的制动闸瓦与车轮踏面紧闸时接触面积大于（）%。

机车的制动闸瓦与车轮踏面紧闸时接触面积大于（）%。A35B45C60

3、机车闸瓦与车轮踏面在完全松闸下间隙为（）mm。

机车闸瓦与车轮踏面在完全松闸下间隙为（）mm。A1.5B3-5C2.5

4、根据《机车完好标准》，闸瓦在完全松开状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（）mm。紧

根据《机车完好标准》，闸瓦在完全松开状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（）mm。紧闸时，接触面积不小于（）%。

5、带式输送机在松闸状态下，闸瓦间隙不大于（）；制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接

带式输送机在松闸状态下，闸瓦间隙不大于（）；制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60%，制动可靠。AA、1mmBB、2mmCC、3mm

6、为什么电机车在完全松闸状态下闸瓦与车轮踏面间隙为3～5mm？

为什么电机车在完全松闸状态下闸瓦与车轮踏面间隙为3～5mm？