为了减小船舶尾倾，应在（）之（）加装少量货物。

1、为了减小船舶首倾，应在（）之（）加装少量货物。

为了减小船舶首倾，应在（）之（）加装少量货物。AA．漂心；后BB．浮心；前CC．漂心；前DD．船中；后

2、船舶加装散装润滑油时，应在"油类记录簿"中记载（）。

船舶加装散装润滑油时，应在"油类记录簿"中记载（）。Ⅰ、装油的时间；Ⅱ、燃油种类；Ⅲ、油舱编号及加入的数量；Ⅳ、油舱的总存量；Ⅴ、装油地点。AA．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢBB．Ⅰ＋Ⅱ＋...

3、船舶装载后为中拱状态，为减小尾倾，应将（）。

船舶装载后为中拱状态，为减小尾倾，应将（）。A压载水加在中区B压载水加在首部C压载水加在尾部D尾部压载水移至中区

4、为了减小船舶尾倾，应在（）之（）卸下少量货物。

为了减小船舶尾倾，应在（）之（）卸下少量货物。AA．漂心；后BB．船中；前CC．漂心；前DD．船中；后

5、通常对被干扰源设备加装滤波器的主要目的是为了减小被干扰源承受的（）干扰。

通常对被干扰源设备加装滤波器的主要目的是为了减小被干扰源承受的（）干扰。AA、邻道干扰BB、杂散干扰CC、交调干扰DD、阻塞干扰

6、原油洗舱时，船舶保持合适的尾倾是为了（）。

原油洗舱时，船舶保持合适的尾倾是为了（）。A防应力过大B便于扫舱C有利于洗舱D使作业顺利