自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进站)信号机,列车起动后发觉停车且未越过信号机或警冲标时,列险性事故。
- A正确
- B错误
自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进站)信号机,列车起动后发觉停车且未越过信号机或警冲标时,列险性事故。
暂无解析
单线半自动闭塞区间越出站界调车,不开放出站信号机。A正确B错误
2、自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机,通过列车司机发现及时停车,
自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机,通过列车司机发现及时停车,事故责任是()。AA、司机BB、车站CC、运转车长DD、其他
3、单线半自动闭塞区间,相邻两站已办妥闭塞手续,发车站未开放出站信号,需取消闭塞
单线半自动闭塞区间,相邻两站已办妥闭塞手续,发车站未开放出站信号,需取消闭塞时,发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮),发车表示灯变为()。AA、红灯BB、黄灯CC、绿灯DD、灭灯
4、自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车属错误()
自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车属错误()发车。
向自动闭塞区间开放出站信号时在第()线检查区间条件。A8B9C10D11
6、继电半自动闭塞设备,双线区间的闭塞机()才能开通,出站或通过信号机才能开放。
继电半自动闭塞设备,双线区间的闭塞机()才能开通,出站或通过信号机才能开放。A先行列车到达接车站,并收到接车站的到达复原信息之后B列车到达接车站之后C收到接车站的到达复...