紧急制动后实施再充风时，应将电空控制器手柄由紧急位拉到中立位停放（）s左右后

1、电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有（）。

电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有（）。AA、制动电空阀故障；BB、压力开关故障；CC、缓解电空阀故障；DD、中立电空阀故障。

2、电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实

电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。AA、制动管的泄漏BB、过充风缸的缓慢排风CC、缓解电空阀的得电DD、排风电空阀的得电

3、装用104型制动机车辆在施行紧急制动后须待（）后再充风缓解。

装用104型制动机车辆在施行紧急制动后须待（）后再充风缓解。

4、电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不能充风的原因可能有（）。

电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不能充风的原因可能有（）。AA、转换阀153在空气位；BB、中继阀故障；CC、分配阀故障；DD、检查电空阀故障。

5、电空制动控制器实施紧急制动时，下列描述正确的是（）。

电空制动控制器实施紧急制动时，下列描述正确的是（）。A紧急阀先动作，电动放风阀后动作B电动放风阀先动作，紧急阀后动作C紧急阀.电动防风一起动作

6、电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气由（）排向大气。

电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气由（）排向大气。A过充风缸上缩孔B排风2电空阀C中继阀排风口