把握常损零件换与修的标准时,应该保证修理后零、部件的使用寿命应能达到新件使用寿命的()以上,且应能与整车的使用寿命相匹配。
- AA、60%
- BB、80%
- CC、90%
把握常损零件换与修的标准时,应该保证修理后零、部件的使用寿命应能达到新件使用寿命的()以上,且应能与整车的使用寿命相匹配。
暂无解析
公差标准是实现对零件误差控制和保证互换性的基础。A正确B错误
2、把握常损零件换与修的标准时,应该测算修理零部件的费用与新件价格的关系:价值较
把握常损零件换与修的标准时,应该测算修理零部件的费用与新件价格的关系:价值较高件的修理费用,不可大于新件价格的()。AA、30%BB、50%CC、80%
3、建筑机械故障零件修理法中,用于修理工作、被称为悍修的是()。
建筑机械故障零件修理法中,用于修理工作、被称为悍修的是()。A机械加工B焊接C压力加工D胶接
项修的目的是保证轨道车的技术性能,以减少大修次数。A正确B错误
5、经过段修的铁路货车,“罐体不裂”的质量保证期限为一个()。
经过段修的铁路货车,“罐体不裂”的质量保证期限为一个()。
6、选择粗基准时,应该保证零件上加工表面和()之间具有一定的位置精度。
选择粗基准时,应该保证零件上加工表面和()之间具有一定的位置精度。AA、加工表面BB、不加工表面