在液压助力飞行操纵系统中，飞行员操纵感觉力来自于：（）.

1、飞行中，将B液压系统的飞行操纵电门扳到备用方向舵位，将导致什么后果（）

飞行中，将B液压系统的飞行操纵电门扳到备用方向舵位，将导致什么后果（）A是液压系统的备用泵开始工作B打开备用方向舵关断活门给备用方向舵动力控制组件增压C使偏航阻尼器电门...

2、飞行扰流板由以下哪个液压系统提供操纵液压（）.

飞行扰流板由以下哪个液压系统提供操纵液压（）.AA系统BB系统CA和B系统D不需液压

3、具有无助力飞行主操纵系统的飞机，飞行中主操纵力的大小（）。

具有无助力飞行主操纵系统的飞机，飞行中主操纵力的大小（）。A只与飞行速度成正比关系B随飞行速度、舵偏角而变化C与飞行高度及舵偏角成正比

4、有液压助力器的飞行操纵系统中，操纵驾驶杆（盘或脚蹬）是控制液压助力器的（）

有液压助力器的飞行操纵系统中，操纵驾驶杆（盘或脚蹬）是控制液压助力器的（）A控制活门（或配油柱塞）B传动动作筒C舵面传动杆D液压供油开关

5、民用运输机电传操纵是指在飞行操纵系统中，飞行员发出的操纵信号：（）.

民用运输机电传操纵是指在飞行操纵系统中，飞行员发出的操纵信号：（）.A电力传递至驱动电机，舵面由电力传动B机械传递至驱动电机，舵面由电机传动C电力传递至液压助力器的控制...

6、在无回力式助力操作系统中，为了给飞行员提供适当的操纵感觉力以防止操纵过量和动

在无回力式助力操作系统中，为了给飞行员提供适当的操纵感觉力以防止操纵过量和动作过于粗猛，系统都设置有（）A感力和定中机构B载荷限制器C液压伺服控制器D负补偿片