当发动机处于同一转速时,随着飞行高度提高,压气机的增压比值会()
- A增加
- B减小
- C不变
- D忽增忽减
当发动机处于同一转速时,随着飞行高度提高,压气机的增压比值会()
随着飞行高度增加,内增压式活塞发动机().A整个高度进气压力下降,功率减小,燃油消耗率增加B额定高度以下,进气压力增加,功率增加,燃油消耗率减小C额定高度以下,进气压力...
2、对于航空活塞发动机,如果保持油门位置不变,随着飞行高度的增加,进气压力将()
对于航空活塞发动机,如果保持油门位置不变,随着飞行高度的增加,进气压力将()。A增加B减小C不变
3、航空活塞式发动机的()随发动机转速,进气压力或飞行高度的变化规律,叫做发动机
航空活塞式发动机的()随发动机转速,进气压力或飞行高度的变化规律,叫做发动机特性.A指示功率和燃油消耗率B有效功率和燃油消耗率C机械功率和燃油消耗率D实际功率和燃油消耗率
4、对于装备增压式发动机的螺旋桨飞机,随着飞行高度增加,VMCA(空中最小操纵速
对于装备增压式发动机的螺旋桨飞机,随着飞行高度增加,VMCA(空中最小操纵速度)将:().A不变B增加C减小D先增加后减小
5、当飞行速度和发动机的转速保持一定时,随着飞行高度的增加,发动机的推力将().
当飞行速度和发动机的转速保持一定时,随着飞行高度的增加,发动机的推力将().A增大B减小C不变D先增大后减小
当吸气式发动机的飞机飞行高度增加时().A有效功率减少,有效燃油消耗率增加B有效功率增加,有效燃油消耗率减少C有效功率减少,有效燃油消耗率减少D有效功率不变,有效燃油消耗率不变