爬升改平时，如果飞行员的动作过猛，可能会出现向后翻转的感觉，这种现象可被定义

1、飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机飞行马赫数（）

飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机飞行马赫数（）A保持不变B逐渐增加C逐渐减小

2、爬升改平时，动作过猛，可能会出现向后翻转的感觉，这种现象可被定义（）。

爬升改平时，动作过猛，可能会出现向后翻转的感觉，这种现象可被定义（）。

3、在逆温或风切变区域爬升或下降时，飞行员应警觉飞机性能的那些变化（）.

在逆温或风切变区域爬升或下降时，飞行员应警觉飞机性能的那些变化（）.A爬升率变大、下降率变小B空速突变和空速突变C推力突然波动

4、逆温或风切变区域爬升或下降时，飞行员应警觉飞机（）。

逆温或风切变区域爬升或下降时，飞行员应警觉飞机（）。AA.爬升率变大、下降率变小BB.空速突变CC.推力突然波动

5、飞机在对流层中匀速爬升，随着飞行高度的增加，飞行马赫数（）.

飞机在对流层中匀速爬升，随着飞行高度的增加，飞行马赫数（）.A保持不变B逐渐增加C逐渐减小D先增加后减小

6、正常的航路爬升中，飞机的飞行速度越大，爬升梯度（）.

正常的航路爬升中，飞机的飞行速度越大，爬升梯度（）.A越大B越小C与飞行速度无关