在升降舵正常工作时,作动筒的工作情况().
- A一个作动筒处于工作模式,另一个处于定中模式
- B两个作动筒都处于工作模式
- C一个作动筒处于工作模式,另一个处于阻尼模式
- D两个作动筒都处于阻尼模式
在升降舵正常工作时,作动筒的工作情况().
暂无解析
在正常工作时,供往前缘装置作动筒的液压由()控制。A前缘装置控制活门B襟翼旁通活门C扰流板关断活门DPCU
前缘装置正常操纵期间,哪个部件控制到作动筒的液压()A后缘襟翼控制活门B前缘襟翼/缝翼控制活门C前缘备用关断活门D备用方向舵作动筒关断活门
具有高低双速作动筒的是( )配平作动筒A升降舵B方向舵C副翼DA、B、C都不对
4、偏航阻尼作动筒的输出与A/P作动筒的输出同时存在时,两者之间:()
偏航阻尼作动筒的输出与A/P作动筒的输出同时存在时,两者之间:()A谁的幅度大,谁就控制方向舵的偏转B叠加后一起控制方向舵的偏转C这种情况不会出现D不确定
当待命手柄在”待命”位,应急作动筒的触发杆被移至()A应急状态;B保险状态;C脱开状态。
在正常情况下,主起落架的上锁作动筒是怎样工作的()A机械上锁,机械开锁B液压上锁,机械开锁C机械上锁,液压开锁D液压上锁,液压开锁