电动型主机遥控系统负荷控制回路进港，离港和通常定时的时间常数分别为（）。

1、在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中，按离港按钮后，把车钟手柄推向海上全速，

在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中，按离港按钮后，把车钟手柄推向海上全速，且按应急操纵按钮，则主机加速过程（）。A直接加速到00H所对应的转速B按加速速率限制速度加速至...

2、在电动型主机遥控系统中，下列（）不是负荷控制的特点。

在电动型主机遥控系统中，下列（）不是负荷控制的特点。A当螺旋桨下沉时使转速下降B当飞车时自动减油C主机的供油量保持不变D必须有转速反馈才能进行负荷控制

3、在电动型主机遥控系统的重复起动回路中，对主机进行重起动的情况是（）。

在电动型主机遥控系统的重复起动回路中，对主机进行重起动的情况是（）。A第一次时间起动失败，进行第二次起动B第一次正常起动失败，下一次起动C只要进行第二次起动D第三次起动

4、电动型主机遥控系统中为防止主机负荷变化过大常采用死区控制方法，当遇到恶劣海况

电动型主机遥控系统中为防止主机负荷变化过大常采用死区控制方法，当遇到恶劣海况时死区范围应该是（）。A最大B适中C最小D按工况自动调节

5、在电动型主机遥控系统的重复起动回路中，F3=0的条件是（）。

在电动型主机遥控系统的重复起动回路中，F3=0的条件是（）。A切除时间起动B第三次起动达到发火转速C在重起动过程中D起动空气压力太低

6、用电动逻辑和控制回路组成的主机遥控系统的主要缺点是（）。

用电动逻辑和控制回路组成的主机遥控系统的主要缺点是（）。A信号传递滞后B对主机转速控制不易稳定C管理复杂D对主机变主况适应能力差