船舶倒车并有较高退速时,受风时的偏转趋势及舵的控制情况为:().
- A最终转向尾迎风,服从舵的控制
- B最终转向首顶风,服从舵的控制
- C最终转向首顶风,不服从舵的控制
- D最终转向尾迎风,不服从舵的控制
船舶倒车并有较高退速时,受风时的偏转趋势及舵的控制情况为:().
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船舶静止中受风时船舶的偏转规律是:()A正横前来风时船首向上风偏转最终转向正横受风B正横前来风时船首向上风偏转最终转向船首受风C正横前来风时船首向下风偏转最终转向船尾受...
停船后的船舶受风时,最终将转向:()A船首顶风B船尾迎风C正横附近对风D右舷30°附近对风
3、船舶倒车冲程(对地)与受风、流的方向有关,在其他情况相同的条件下:().
船舶倒车冲程(对地)与受风、流的方向有关,在其他情况相同的条件下:().A顺风、顶流,倒车冲程大B顺风、顺流,倒车冲程大C顶风、顺流,倒车冲程大D顶风、顶流,倒车冲程大
船舶在前进中受风产生顺风偏转的船大多是:()A空船,慢速船B尾受风面积大的船C重载快速船D首倾,重载船
船舶静止中受风时船舶的偏转规律是:().A正横前来风时船首向上风偏转最终转向正横受风B正横前来风时船首向上风偏转最终转向船首受风C正横前来风时船首向下风偏转最终转向船尾...
船舶受风时,常速航行中:()A风来自正横附近时容易保向B风来自船首容易保向C风来自船尾容易保向D风舷角为60度~120度时最易保向