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打闸后。为什么各胀差均有不同程度的突增?


打闸后。为什么各胀差均有不同程度的突增?

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分类:单元机组集控机组停运题库,电力生产“1000个为什么”题库
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1、大容量汽轮机从3000转/分打闸时,高、中、低压缸的胀差都有不同程度的正值突

大容量汽轮机从3000转/分打闸时,高、中、低压缸的胀差都有不同程度的正值突增,()突增的幅度最大。AA、高压胀差;BB、中压胀差;CC、低压胀差;DD、高压缸和中压缸胀差。

2、汽轮机打闸后,随着转速的下降胀差将()。

汽轮机打闸后,随着转速的下降胀差将()。AA.增大BB.减小CC.不变DD.不一定

3、300MW机组汽轮机从3000r/min打闸时,高压缸的胀差突增较大。

300MW机组汽轮机从3000r/min打闸时,高压缸的胀差突增较大。A正确B错误

4、汽轮机从3000r/min打闸时,低压缸的胀差突增较大。

汽轮机从3000r/min打闸时,低压缸的胀差突增较大。A正确B错误

5、汽轮机在打闸后的降速过程中,胀差向()变化。

汽轮机在打闸后的降速过程中,胀差向()变化。AA、零值;BB、正值增大;CC、负值。

6、为什么汽轮机打闸停机后,在惰走阶段胀差有不同程度的增加?

为什么汽轮机打闸停机后,在惰走阶段胀差有不同程度的增加?