脱轨制动装置连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉（）铆接。

1、脱轨自动制动装置安装座的螺栓与螺母须（）

脱轨自动制动装置安装座的螺栓与螺母须（）A点焊固B满焊固C拧紧

2、脱轨制动装置拉断制动阀杆后，沟通（）的通路，引起列车发生紧急制动作用。

脱轨制动装置拉断制动阀杆后，沟通（）的通路，引起列车发生紧急制动作用。A制动主管与三通阀B制动主管与制动缸C制动主管与大气D制动主管与副风缸

3、脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使（）连通大气，使列车产

脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使（）连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。A制动缸B主风管C副风缸D工作风缸

4、脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）。

脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）。A1mmB2±0.5mmC2mmD0.5mm

5、装车的脱轨自动制动阀的锁紧螺母应采用浸涂锌铬涂层防腐处理，并增加识别标记（）

装车的脱轨自动制动阀的锁紧螺母应采用浸涂锌铬涂层防腐处理，并增加识别标记（）。A涂BACBDC

6、简述货车脱轨自动制动装置的作用原理。

简述货车脱轨自动制动装置的作用原理。