通常情况下配平调整片的偏转方向与主操纵面的偏转方向（）

1、升降舵配平片的目的是（）.

升降舵配平片的目的是（）.

2、无助力机械传动式飞行操纵系统中配平调整片的主要作用是：（）.

无助力机械传动式飞行操纵系统中配平调整片的主要作用是：（）.A减小飞行速度，防止失速B增大操纵感力，防止操纵过量C改善飞机的起飞着陆性能D减小或消除操纵感力，调整飞机平衡

3、沙障的设置应与主风方向（），通常在沙丘的迎风坡设置。

沙障的设置应与主风方向（），通常在沙丘的迎风坡设置。

4、某机装有升降舵配平调整片，起飞前对该调整片的操纵是：（）。

某机装有升降舵配平调整片，起飞前对该调整片的操纵是：（）。AA.调整片必须在中立位置，以防止其干扰升降舵的操纵BB.调整片必须在上偏位置，以有利于飞机保持直线滑跑CC.按装载...

5、正常飞行中，如果驾驶杆的运动方向与主电动配平的方向相反，则：（）.

正常飞行中，如果驾驶杆的运动方向与主电动配平的方向相反，则：（）.AA、可以打配平，驾驶杆动不了BB、驾驶杆可以动，配平打不了CC、驾驶杆动不了，配平也打不了DD、驾驶杆可以...

6、对于单向应力状态的测量，贴应变片时，应变片的方向与主应力方向应该相交成（）

对于单向应力状态的测量，贴应变片时，应变片的方向与主应力方向应该相交成（）AA、0°BB、45°CC、90°DD、30°