现代柴油机的理论循环基本是一个（）

1、现代电控柴油机喷射系统的基本控制量是循环供油量和（）。

现代电控柴油机喷射系统的基本控制量是循环供油量和（）。

2、空气喷射式柴油机的理论循环基本属于（）

空气喷射式柴油机的理论循环基本属于（）A等压加热循环B等容加热循环C混合加热循环D奥托加热循环

3、柴油机在一个工作循环中，只有（）一个行程是做功的。

柴油机在一个工作循环中，只有（）一个行程是做功的。A进气B压缩C膨胀D排气

4、现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是（）。

现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是（）。A等压加热循环B等容加热循环C混合加热循环D等温加热循环

5、现代柴油机的理论循环是一个等容加热循环。

现代柴油机的理论循环是一个等容加热循环。A正确B错误

6、通常认为，低速柴油机的理论循环为（）加热循环。

通常认为，低速柴油机的理论循环为（）加热循环。A定容B定压C混合D多变