以下对基准相位30HZ和可变相位30Hz信号描述错误的是()。
- A可变相位信号相位随VOR台的径向方位而变化
- B基准相位信号相位在VOR台周围360°方位上是相同的
- C基准相位30HZ和可变相位30Hz信号用不同的调制方法
- D基准相位信号相位在VOR台周围360°方位上是不相同的
以下对基准相位30HZ和可变相位30Hz信号描述错误的是()。
暂无解析
在DVOR中,30Hz基准相位信号是由()。A边带天线阵产生的B中央天线产生的C边带天线信号和中央天线信号空间调制后产生的
2、为了使VOR能实现准确测向,必须保证30Hz基准相位信号与30Hz可变相位信
为了使VOR能实现准确测向,必须保证30Hz基准相位信号与30Hz可变相位信号在真北方位上同相。A正确B错误
3、可变30Hz和移相后的基准30Hz相位差为90°,说明().
可变30Hz和移相后的基准30Hz相位差为90°,说明().A飞机在预选航道上,航道偏离杆指中心零位B飞机在预选航道右侧C飞机在预选航道左侧D磁航向为90°
DVOR设备的基准30Hz相位信号调幅于()。A载波B9960HzC1020HzD1350Hz
5、VOR的基本工作原理是比较两个30Hz信号对甚高频的调幅的相位。
VOR的基本工作原理是比较两个30Hz信号对甚高频的调幅的相位。A正确B错误
6、可变30Hz和移相后的基准30Hz相位差W为90°,说明()。
可变30Hz和移相后的基准30Hz相位差W为90°,说明()。A飞机在预选航道上,航道偏离杆指中心零位B飞机在预选航道右侧C飞机在预选航道左侧D磁航向为90°