“空气位”操作时，操纵空气制动阀可控制列车的制动与缓解，但缓解机车需要（）而

1、电空位操作运行时，非操纵端的空气制动阀转换扳钮应打在“空气”位，避免对操纵端

电空位操作运行时，非操纵端的空气制动阀转换扳钮应打在“空气”位，避免对操纵端电空控制器产生影响。A正确B错误

2、空气位操纵时，空气制动阀置中立位，中继阀将会呈（）。

空气位操纵时，空气制动阀置中立位，中继阀将会呈（）。AA、充气缓解位；BB、制动位；CC、中立保压位；DD、缓解位。

3、试述空气位操纵时，空气制动阀在中立位的综合作用？

试述空气位操纵时，空气制动阀在中立位的综合作用？

4、简述空气制动阀空气位操纵时缓解位的作用原理？

简述空气制动阀空气位操纵时缓解位的作用原理？

5、空气位操纵时，空气制动阀在中立位，（）。

空气位操纵时，空气制动阀在中立位，（）。AA、调压阀管与均衡风缸管沟通；BB、作用管通大气；CC、作用柱塞停留在中间位置，各通路均被切断，需单缓机车时可下压手把完成；DD、...

6、在空气位操纵时，将空气制动阀“缓解”位，此时状态为列车（）。

在空气位操纵时，将空气制动阀“缓解”位，此时状态为列车（）。