ABS控制的是汽车制动时车轮的“拖滑”，主要是用来提高制动效果和确保制动安全

1、汽车制动采用ABS系统，紧急制动时，车轮与地面的运动关系是边滚动边滑动。

汽车制动采用ABS系统，紧急制动时，车轮与地面的运动关系是边滚动边滑动。A正确B错误

2、制动防抱死（ABS）系统工作时，车轮的（）被控制在15％～20％左右，从而获

制动防抱死（ABS）系统工作时，车轮的（）被控制在15％～20％左右，从而获得较好的制动效果。

3、汽车制动过程中，地面制动力（）时，车轮将抱死不动而拖滑

汽车制动过程中，地面制动力（）时，车轮将抱死不动而拖滑A达最大值，即等于附着力B达最大值，即大于附着力C达最大值，即小于附着力D大于附着力

4、汽车带防滑控制的ABS系统中，车轮制动分泵能得到的最高液压为（）。

汽车带防滑控制的ABS系统中，车轮制动分泵能得到的最高液压为（）。AA、制动总泵的最高输出液压BB、储压器中的最高液压CC、比例阀输出的最高液压DD、ABS执行器液压泵的最高液压

5、装有ABS系统在汽车制动时，车轮处于（）状态，确保汽车行驶方向稳定。

装有ABS系统在汽车制动时，车轮处于（）状态，确保汽车行驶方向稳定。A抱死B半抱死C半抱死、半滚动D滚动

6、ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在（）状态

ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在（）状态AA、10～15%BB、10～20%CC、10～25%DD、15～25%