油气式缓冲支柱主要利用气体的()吸收撞击动能,利用油液高速流过节流小孔的摩擦消耗能量(气储存和释放能量)。
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油气式减震支柱减弱飞机着陆滑跑的颠簸跳动主要是靠()A气体压缩吸收能量B油液通过小孔摩擦耗散能量C密封装置摩擦消耗能量D机轮吸收消耗能量
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在着陆撞击过程中,飞机油气式减震支柱的缓冲原理是()。AA:支柱内的气体压缩BB:油液迅速压缩CC:油液被迫流经计量孔DD:支柱内油气进行混合
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重力式机械呼吸阀是利用阀盘的自重和罐内外压差来控制和调节油罐气体空间油气的()。AA、压力BB、温度CC、体积DD、质量
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装有油气式减震支柱的飞机,在着陆撞击时,是靠什么进行缓冲的()?A油液在高压下迅速溶解于气体中。B支柱内的充气被压缩。C油液迅速压缩。D油液被迫流经计量孔。
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6、在起落架油气式减震支柱内安装套筒,间隔环或缓冲器是为了:().
在起落架油气式减震支柱内安装套筒,间隔环或缓冲器是为了:().A限制防扭臂的伸张。B校正机轮的定位。C限制伸张行程。D减小回跳作用。