JZ－7制动机紧急制动时单阀单缓到零。

1、制动缸压力单缓到0时，若单阀手柄在单独缓解位，会出现制动管压力（）的现象。

制动缸压力单缓到0时，若单阀手柄在单独缓解位，会出现制动管压力（）的现象。

2、JZ-7型制动机紧急制动后单缓作用时，工作风缸压力下降到（）以下时，制动缸压

JZ-7型制动机紧急制动后单缓作用时，工作风缸压力下降到（）以下时，制动缸压力开始下降，并于25~28s后下降到零。AA、180kpaBB、280kpaCC、300kpaDD、320kpa

3、施行紧急制动后单阀单缓到35KPA的时间为（）。

施行紧急制动后单阀单缓到35KPA的时间为（）。AA、20～28sBB、15～20sCC、15～25sDD、20～25s

4、JZ-7型制动机使用自阀制动，制动缸升压正常，使用单阀制动制动，缸升压缓慢时

JZ-7型制动机使用自阀制动，制动缸升压正常，使用单阀制动制动，缸升压缓慢时，为（）漏泄。A制动缸B作用风缸C作用阀排气部分D单作管

5、“七步闸”试验中的（），主要检查自阀紧急制动位的作用及自阀紧急制动后，单阀单

“七步闸”试验中的（），主要检查自阀紧急制动位的作用及自阀紧急制动后，单阀单独缓解作用。AA、第一步BB、第四步CC、第二步DD、第五步

6、JZ-7型单阀全制动后，制动缸压力上升不稳定的原因可能是单阀调整阀膜板处的（

JZ-7型单阀全制动后，制动缸压力上升不稳定的原因可能是单阀调整阀膜板处的（）或堵死。