加氢在停工时为什么氢气要全量循环？

1、加氢装置氢气纯度高和压缩机叶轮流道堵塞均可能导致循环氢压缩机入口流量不足。

加氢装置氢气纯度高和压缩机叶轮流道堵塞均可能导致循环氢压缩机入口流量不足。A正确B错误

2、裂解汽油加氢装置开车时随着二段反应器引入氢气压力的升高，循环氢压缩机密封油压

裂解汽油加氢装置开车时随着二段反应器引入氢气压力的升高，循环氢压缩机密封油压力应（）。AA、增大BB、减少CC、增大或减小DD、无需调整

3、反应系统在停工时退油应注意什么？

反应系统在停工时退油应注意什么？

4、碳二加氢反应器开车前，氢气调节阀前闸阀要全关，是防止调节阀内漏，致使大量氢气

碳二加氢反应器开车前，氢气调节阀前闸阀要全关，是防止调节阀内漏，致使大量氢气漏入反应器造成飞温。A正确B错误

5、加氢裂化装置停工时，需要进行热氢气提，热氢气提的操作条件为（）。

加氢裂化装置停工时，需要进行热氢气提，热氢气提的操作条件为（）。AA、裂化反应器出口压力降到15.0MPa（表）BB、反应器入口温度升到400℃，并保持此温度24hCC、循环氢以最大流...

6、为什么预加氢器外预硫化催化剂活化阶段严禁循环氢气及活化油的排放？

为什么预加氢器外预硫化催化剂活化阶段严禁循环氢气及活化油的排放？