关闭进、排气门的方法能减少泵气损失和气门驱动损失，节油效果显著。

1、用（）来表示柴油机进、排气门的开闭时刻和持续时间称为配气定时。

用（）来表示柴油机进、排气门的开闭时刻和持续时间称为配气定时。A曲轴转角B曲轴转速C活塞位置D工作过程

2、各缸进气门的微开量比排气门都小，表明进、排气门的配气相位均（）。

各缸进气门的微开量比排气门都小，表明进、排气门的配气相位均（）。A延迟B提前C正常

3、进、排气门的间隙调正过小，将使气门提前开启和延迟关闭，则往往易使该气缸（）正

进、排气门的间隙调正过小，将使气门提前开启和延迟关闭，则往往易使该气缸（）正常工作。

4、柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用（）表示，即为配气相位。

柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用（）表示，即为配气相位。A曲轴转角B凸轮轴转角C气门间隙D气门重叠角

5、进排气门的间隙（）将使气门提前开启和延迟关闭。

进排气门的间隙（）将使气门提前开启和延迟关闭。A过大B正常C过小

6、换气损失和泵气损失包括哪些？

换气损失和泵气损失包括哪些？