电力机车担当救援在无网及无电区挂取事故车辆时，应采用（）法。（C、3、Y）[

1、《担当救援作业提示卡》担当救援时按照“一汇报，二确认（），三监控操作，四运行

《担当救援作业提示卡》担当救援时按照“一汇报，二确认（），三监控操作，四运行，五联控，六连挂，七试验，八发车，九返回”的程序作业。A一人B双人C共同

2、机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站时，要严格控制速度，最高不得

机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站时，要严格控制速度，最高不得超过（）。A15km/hB20km/hC40km/h

3、行规规定：担当救援的机车司机接到调度命令后，应向机班全员传达与车站值班员核对

行规规定：担当救援的机车司机接到调度命令后，应向机班全员传达与车站值班员核对被救援列车的（）。AA、救援辆数BB、机车型号CC、停留位置DD、车次

4、担当救援任务的机车接近防护地点时，司机应怎样做？

担当救援任务的机车接近防护地点时，司机应怎样做？

5、《担当救援作业提示卡》机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，应使

《担当救援作业提示卡》机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，应使LKJ进入（）工作状态，按调车控制模式运行。A降级B本务C调车

6、电力机车进出库作业时，严格落实单机返岔制度。在无网线路分岔前必须（）确认，防

电力机车进出库作业时，严格落实单机返岔制度。在无网线路分岔前必须（）确认，防止进入无网区。A一度停车B下车C降速