轨检车是基于对钢轨断面采用激光摄像技术实现轨道几何状态检测的设备。

1、GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。

GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。A正确B错误

2、GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目在列车速度低于1

GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目在列车速度低于15km/h时不作检测。

3、轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存

轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。A正确B错误

4、GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。

GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。A正确B错误

5、轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定标准是（）。

轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定标准是（）。AⅠ级每处扣1分BⅡ级每处扣5分CⅢ级每处扣100分DⅣ级每处扣301分

6、轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角

轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、（）、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。