重庆一号线地铁车辆车轮的直径范围是（）

1、重庆一号线地铁列车车轮新轮直径为（）mm，磨耗到限直径为（）mm

重庆一号线地铁列车车轮新轮直径为（）mm，磨耗到限直径为（）mmA800，700B840，700C800，770D840，770

2、重庆一号线地铁车辆车体的主要功能是（）及其它一些设施

重庆一号线地铁车辆车体的主要功能是（）及其它一些设施A运载旅客B承载和传递载荷C安装传动机构、电气设备DA.B.C都是

3、重庆一号线地铁车辆牵引电机采用（）控制方式：

重庆一号线地铁车辆牵引电机采用（）控制方式：AVVVFBVVFFCVFFFDFFFV

4、重庆一号线地铁车辆的轨距应为（）

重庆一号线地铁车辆的轨距应为（）A2100mmB1435mmC660mmD1353mm

5、重庆一号线地铁列车地铁基础制动装置检查：目测车轮和闸瓦之间的间隙约（）mm。

重庆一号线地铁列车地铁基础制动装置检查：目测车轮和闸瓦之间的间隙约（）mm。闸瓦回位弹簧无断裂，闸瓦托开口销无损伤，开口大于（）度。A7、20B8、30C9、45D10、60

6、重庆一号线地铁列车地铁在AW3情况下，在平直干燥轨道上，车轮为半磨耗状态，速

重庆一号线地铁列车地铁在AW3情况下，在平直干燥轨道上，车轮为半磨耗状态，速度从0加速到40km/h的平均加速度≥（）m/s²。A0.8B1.0C1.2D1.5