车辆振动加速度与()。
- AA、车辆自振频率的平方成正比
- BB、车辆自振频率成正比
- CC、车辆自振振幅的平方成正比
- DD、车辆自振频率和振幅无关
车辆振动加速度与()。
暂无解析
1、车体垂直振动加速度和()振动加速度是机车车辆对轨道几何偏差的动力响应,也是对
车体垂直振动加速度和()振动加速度是机车车辆对轨道几何偏差的动力响应,也是对机车车辆运行的平稳性测量。
质点作简谐振动时,其加速度的大小与振动的位移()AA、成正比BB、成反比CC、无关DD、以上都不对
3、振动加速度在()以下,能保证驾驶员正常地驾驶车辆,不致太疲劳和工作效率降低。
振动加速度在()以下,能保证驾驶员正常地驾驶车辆,不致太疲劳和工作效率降低。AA、暴露极限BB、舒适降低界限CC、疲劳降低工作效率界限DD、感觉界限
4、车辆行驶的平顺性,是指车辆在正常速度范围内行驶时,使乘员不致因车体振动感到疲
车辆行驶的平顺性,是指车辆在正常速度范围内行驶时,使乘员不致因车体振动感到疲劳和不舒适、以及保持所运货物不受损坏的能力。A正确B错误
用振动烈度来评定机械振动的水平时与机械的()速度无关。A运动B旋转C振动D临界
6、()是引起机车车辆振动、产生轮轨作用力的主要原因,是线路方面限制行车速度的直
()是引起机车车辆振动、产生轮轨作用力的主要原因,是线路方面限制行车速度的直接因素。