正线道岔对向设置，两侧线均有列车通过时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（

1、正线直向通过速度120km/h＜v≤160km/h，有列车同时通过两侧线时，

正线直向通过速度120km/h＜v≤160km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度一般情况下为（）。AA、25m BB、12.5m CC、6.25m DD、4.5m

2、正线直向通过速度120km/h＜v≤160km/h，无列车同时通过两侧线时，

正线直向通过速度120km/h＜v≤160km/h，无列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。

3、正线直向通过速度v≤120km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间

正线直向通过速度v≤120km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度一般情况下为12.5m。A正确B错误

4、站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不

站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不小于（）处。AA、40mBB、50mCC、80mDD、100m

5、列车由辙叉向尖轨方向运行时，进路上的道岔称为对向道岔。

列车由辙叉向尖轨方向运行时，进路上的道岔称为对向道岔。A正确B错误

6、正线道岔采用关节型，车辆段内和列车非载客通过的道岔采用关节可挠型。

正线道岔采用关节型，车辆段内和列车非载客通过的道岔采用关节可挠型。A正确B错误