变速器倒档传动比数值设计得较大。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力

1、对于主减速器传动比较大的大型货车，为保证最小离地间隙不致于过小，一般采用（）

对于主减速器传动比较大的大型货车，为保证最小离地间隙不致于过小，一般采用（）主减速器。

2、常用变速器一般设计有（）前进档和（）倒档。

常用变速器一般设计有（）前进档和（）倒档。

3、下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是（）

下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是（）。AA．I=2.4BB．I=1CC．I=1.8DD．I=3.6

4、在传动中（）能在较大范围内实现无级变速。

在传动中（）能在较大范围内实现无级变速。A蜗杆传动B皮带传动C液压传动D齿轮传动

5、什么叫变速器传动比范围？其数值时多少？影响传动比的因素有哪些？

什么叫变速器传动比范围？其数值时多少？影响传动比的因素有哪些？

6、对于水平放置的两轴式变速器，当倒档惰轮（）移时，同时与倒档主、从动齿轮啮合，

对于水平放置的两轴式变速器，当倒档惰轮（）移时，同时与倒档主、从动齿轮啮合，则挂上倒档。A向上B向下C往前D向后