欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统在系统过载或堵转时，ASR调节器处于

1、转速电流双闭环调速系统，电机转速可调，低速时性能正常，但当给定电压大于某个值

转速电流双闭环调速系统，电机转速可调，低速时性能正常，但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降，这时速度波动大，系统静差率指标明显恶化此故障的可能原因（）A电流调节...

2、电压电流双闭环调速系统中的电流正反馈环节是用来实现（）。

电压电流双闭环调速系统中的电流正反馈环节是用来实现（）。AA、系统的挖土机特性BB、调节ACR电流负反馈深度CC、补偿电枢电阻压降引起的转速降DD、稳定电枢电流

3、欧陆514双闭环直流调速系统运行中，测速发电机反馈线松脱，系统会出现（）。

欧陆514双闭环直流调速系统运行中，测速发电机反馈线松脱，系统会出现（）。AA.转速迅速下降后停车、报警并跳闸BB.转速迅速升高到最大、报警并跳闸CC.转速保持不变DD.转速先升高...

4、欧陆514调速器组成的电压电流双闭环逻辑无环流可逆调速系统中，当转矩极性信号

欧陆514调速器组成的电压电流双闭环逻辑无环流可逆调速系统中，当转矩极性信号改变极性，并有（）时，逻辑才允许进行切换。AA、零电流信号BB、零电压信号CC、零给定信号DD、零转速信号

5、转速、电流双闭环调速系统中，转速调节器ASR、电流调节器ACR的输出限幅电压

转速、电流双闭环调速系统中，转速调节器ASR、电流调节器ACR的输出限幅电压作用不相同，具体来说是（）。AA、ASR输出限幅电压决定了电动机电枢电流最大值BB、ASR输出限幅电压限...

6、欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统运行中出现负载加重转速升高现象，可能

欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统运行中出现负载加重转速升高现象，可能的原因是（）。AA.电流正反馈欠补偿BB.电流正反馈过补偿CC.电流正反馈全补偿DD.电流正反馈没补偿