在低速和大油门工作期间,速度配平系统提供飞机的()稳定性。
- A高度
- B俯仰
- C速度
- D航向
速度配平工作必须满足的条件是:().A没有人工电动配平5秒以上B飞机离地10秒以后C两套A/P均未衔接D以上都是
2、在迎角保护和大速度保护工作时,如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置,坡度角最大
在迎角保护和大速度保护工作时,如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置,坡度角最大将分别达到()AA、45°和40°BB、都是45°CC、都是40°
速度配平什么时候工作()A起飞滑跑到A/P衔接B机轮离地时C衔接FD时D飞机离地10秒到A/P衔接
速度配平系统和马赫配平系统是由什么计算机控制的()A飞行管理计算机(FMC.B飞行控制计算机(FCC.C失速管理/偏航阻尼器计算机D速度配平计算机和马赫配平计算机
5、安定面配平作动筒有一个高速和一个低速,什么部件控制配平作动筒的速度?()
安定面配平作动筒有一个高速和一个低速,什么部件控制配平作动筒的速度?()A机头向下起飞警告电门B机头向上起飞警告电门C驾驶杆切断电门D襟翼收上电门
速度配平系统的输入参数有哪些()?AA、安定面的位置、推力手柄的位置和空速BB、安定面的位置、推力手柄的位置和垂直速度CC、安定面的位置、推力手柄的位置、空速和垂直速度DD...