风流对船舶在抛锚时的影响相互不一致时,应:()
- A主要服从于流
- B主要服从于风
- C结合本船的载况,考虑影响较大的一方
- D能按无风流的情况处理
风流对船舶在抛锚时的影响相互不一致时,应:()
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1、船舶坐礁时的船体保护措施包括:() Ⅰ在适当方向上抛锚固定船位 Ⅱ将各压载
船舶坐礁时的船体保护措施包括:()Ⅰ在适当方向上抛锚固定船位Ⅱ将各压载水舱注满水Ⅲ立即抛货让船起浮AⅠ~ⅢBⅠ、ⅡCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ
2、船舶在航行中受单侧风流影响时,船首一直向一边偏移,为了抵当偏移,应()。
船舶在航行中受单侧风流影响时,船首一直向一边偏移,为了抵当偏移,应()。A转向压舵B临时压舵C保持压舵D定时压舵
3、靠泊码头船舶遇大风浪时的措施包括()。 ①加强系缆;②保护好船体;③抛锚并
靠泊码头船舶遇大风浪时的措施包括()。①加强系缆;②保护好船体;③抛锚并缓和船体摇荡。AA.①②③BB.③CC.②DD.③
在风流影响相互不一致时,船舶抛锚时应:()A主要服从于流B主要服从于风C结合本船的载况,考虑影响较大的一方D能按无风流的情况处理
5、船舶在备航、离靠码头、起抛锚、过狭窄水道、过运河时的状态称为船舶的()。
船舶在备航、离靠码头、起抛锚、过狭窄水道、过运河时的状态称为船舶的()。AA.正常航行状态BB.机动状态CC.停泊状态DD.试航状态
6、船舶在航行中受单侧风流影响时,船首一直向一边偏移,为抵消这种偏移应:()
船舶在航行中受单侧风流影响时,船首一直向一边偏移,为抵消这种偏移应:()A转向压舵B向相反舷压一临时舵角C保向压舵D向相反舷压一合适舵角