进、排气门开闭时刻与下列因素无关（）

1、二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门开闭各（）次，活塞在

二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门开闭各（）次，活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时，完成（）行程；由上止点向下止点运动时，完成（）行程。

2、下面的（）不能用来控制各气缸的进排气开闭时刻。

下面的（）不能用来控制各气缸的进排气开闭时刻。A推杆B曲轴C凸轮轴D摇臂轴

3、用（）来表示柴油机进、排气门的开闭时刻和持续时间称为配气定时。

用（）来表示柴油机进、排气门的开闭时刻和持续时间称为配气定时。A曲轴转角B曲轴转速C活塞位置D工作过程

4、用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为（）。

用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为（）。AA、气门重迭角BB、气门间隙CC、配气相位DD、提前角

5、进、排气阀启闭时刻与下列（）因素无关。

进、排气阀启闭时刻与下列（）因素无关。AA．进、排气阀凸轮形状BB．气缸内压力CC．柴油机转速DD．柴油机类型

6、（）的功用是用未控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气

（）的功用是用未控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。AA.推杆BB.凸轮轴CC.正时齿轮DD.气门导管