控制型转向架装用()式摩擦减振装置,加宽了摩擦面。
- AA、针状马氏体铸铁斜楔
- BB、摩擦阻尼的斜楔
- CC、整体式斜楔
- DD、斜楔块
控制型转向架装用()式摩擦减振装置,加宽了摩擦面。
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转8A型转向架斜楔式摩擦减振器由哪些零件组成?
2、转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器,减振外簧比摇枕外簧高()。
转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器,减振外簧比摇枕外簧高()。AA、13mmBB、16mmCC、19mmDD、29mm
3、控制型转向架装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置,()了摩擦面。
控制型转向架装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置,()了摩擦面。AA、加大BB、加厚CC、加快DD、加宽
转8A型转向架楔块式摩擦减振器有何主要特点?
5、2TN型转向架装用了(),同时与两级刚度弹簧结合,摩擦减振性能稳定。
2TN型转向架装用了(),同时与两级刚度弹簧结合,摩擦减振性能稳定。AA、变摩擦的利诺尔减振器BB、整体式斜楔CC、常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置DD、带变摩擦减振装置
转8A型转向架斜楔式减振器的摩擦阻力()。AA.固定不变BB.随运行速度增加增大CC.随枕簧压缩量增大而减小DD.随枕簧压缩量增大而增大