滚动轴承内圈与轴过盈量较大时，可采用（）装配。

1、计算轴承内圈与轴颈实际配合过盈量时，应以轴颈实测最小外径尺寸和内圈实测最大内

计算轴承内圈与轴颈实际配合过盈量时，应以轴颈实测最小外径尺寸和内圈实测最大内径尺寸来确定。A正确B错误

2、装配滚动轴承时，外圈与箱体孔的配合采用（），内圈与轴的配合采用（）。

装配滚动轴承时，外圈与箱体孔的配合采用（），内圈与轴的配合采用（）。

3、圆锥或圆柱滚子轴承的内圈尺寸若能确定修复时，可采用（），然后车削整形、抛光、

圆锥或圆柱滚子轴承的内圈尺寸若能确定修复时，可采用（），然后车削整形、抛光、装配。

4、装配过盈量较大的轴承时，一般可采用锤击法。

装配过盈量较大的轴承时，一般可采用锤击法。A正确B错误

5、动轴承内圈与轴颈配合过盈量太大时，其装配方法可采用（）。

动轴承内圈与轴颈配合过盈量太大时，其装配方法可采用（）。A敲入法B压入法C温差法

6、防止减速器轴承碎裂可加大内圈与轴的过盈量，或在轴承内圈的外侧加挡环，使其不得

防止减速器轴承碎裂可加大内圈与轴的过盈量，或在轴承内圈的外侧加挡环，使其不得发生轴向窜动。A正确B错误