目前我国铁路货车交叉支撑装置可分为转8AG、转8G型、转K1型、转K2型和（

1、在货车车号编码中车型尾部加注K的新装车辆，换装转K2型等型交叉支撑装置转向架

在货车车号编码中车型尾部加注K的新装车辆，换装转K2型等型交叉支撑装置转向架的车辆，其商业运营速度为（）。A80km/hB100km/hC120km/hD140km/h

2、（）属于提速铁路货车“TFDS动态检查”交叉支撑装置的检查范围和质量标准。

（）属于提速铁路货车“TFDS动态检查”交叉支撑装置的检查范围和质量标准。A交叉支撑装置盖板无裂损B交叉杆无弯曲C交叉杆端部螺栓无丢失D锁紧板无移位、丢失

3、铁路货车入线后，摇枕、侧架、交叉支撑装置、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴

铁路货车入线后，摇枕、侧架、交叉支撑装置、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件非正常磨耗、破损、变形、制动故障关门车以及（）故障时，须按照故障溯源要求，分析查找...

4、提速铁路货车“重点检重点修”的检查范围和质量标准对转向架交叉支撑装置的检查有

提速铁路货车“重点检重点修”的检查范围和质量标准对转向架交叉支撑装置的检查有哪些规定？

5、“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车交叉支撑装置（）无破损

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车交叉支撑装置（）无破损。

6、铁路货车典型故障中的交叉支撑装置故障包括哪些内容？

铁路货车典型故障中的交叉支撑装置故障包括哪些内容？