紧急制动阀的功用是在紧急制动减压时，排出（）的风。

1、对F8型制动机进行单车紧急制动试验时，制动管的减压量为（）。

对F8型制动机进行单车紧急制动试验时，制动管的减压量为（）。A100kPaB120kPaC140kPaD170kPa

2、列车管减压速率达到（）时，制动机应产生紧急制动作用，为紧急制动灵敏度。

列车管减压速率达到（）时，制动机应产生紧急制动作用，为紧急制动灵敏度。AA、50Kpa/sBB、60Kpa/sCC、70Kpa/sDD、80Kpa/s

3、制动机在常用制动减压时不发生紧急制动作用的性能称为制动机的（）

制动机在常用制动减压时不发生紧急制动作用的性能称为制动机的（）AA、稳定性BB、安定性CC、灵敏性DD、一致性

4、在单车试验时，装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）内制动

在单车试验时，装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）内制动机应发生紧急制动作用。

5、单车试验做紧急制动试验时制动管减压（）前104分配阀应发生紧急制动作用。

单车试验做紧急制动试验时制动管减压（）前104分配阀应发生紧急制动作用。A100kpaB120kpaC140kpaD150kpa

6、在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）前制

在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）前制动机应发生紧急制动作用。