对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为（），大型机械

1、线路道床严重板结地段（一次下插镐头不能进入枕底面以下可视为严重板结道床），对

线路道床严重板结地段（一次下插镐头不能进入枕底面以下可视为严重板结道床），对大型养路机械作业有何规定？

2、站内线路上封锁施工时，将施工线路两端道岔扳向不能通行施工地点的位置，加锁或钉

站内线路上封锁施工时，将施工线路两端道岔扳向不能通行施工地点的位置，加锁或钉固后，可不再设置（）AA、响墩BB、火距CC、移动停车信号牌

3、对不能预先轧道和进行动态验收的线路、道岔施工，由铁路局施工领导小组成员单位联

对不能预先轧道和进行动态验收的线路、道岔施工，由铁路局施工领导小组成员单位联合检查并确认达到《工程施工质量验收标准》要求，（）后方可开通。开通后由运营单位接管，开通2...

4、正线有砟道岔宜采用先（）过渡，待线路道床达到（），再换铺正式道岔的方法组织施

正线有砟道岔宜采用先（）过渡，待线路道床达到（），再换铺正式道岔的方法组织施工。岔位临时轨排应与区间线路同时进行分层上砟整道作业。

5、基坑（槽）开挖后，应尽量减少对基土的扰动，如不能及时施工时，可在基底标高以上

基坑（槽）开挖后，应尽量减少对基土的扰动，如不能及时施工时，可在基底标高以上留0.1-0.2m土层不挖，待作基础时挖除。A正确B错误

6、站内线路施工时，如线路两端道岔不能加锁或钉固时，应在施工地点（）线路中心设置

站内线路施工时，如线路两端道岔不能加锁或钉固时，应在施工地点（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）防护。AA、来车方面50mBB、两端各50mCC、一端50mDD、50m