南京地铁每列车采用6辆编组，（）方式。每辆车定员载客平均为310人，全列车定

1、重庆一号线地铁列车采用（）编组方式

重庆一号线地铁列车采用（）编组方式A2动，2拖B2动，4拖C4动，2拖D4动，4拖

2、重庆一号线地铁列车6辆编组的列车有1/2的辅助电源退出运行时，能自动切除列车

重庆一号线地铁列车6辆编组的列车有1/2的辅助电源退出运行时，能自动切除列车中每辆车的（）的空调负载后，列车仍能维持正常运行。

3、地铁列车车辆为6辆编组，采用架空受流方式，全列车共有（）副受电弓，分别在每个

地铁列车车辆为6辆编组，采用架空受流方式，全列车共有（）副受电弓，分别在每个单元MP车顶部。

4、重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员（AW3）状态下，当损失（）动力时，列车

重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员（AW3）状态下，当损失（）动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运营。

5、在满负载状态下，当地铁车速在80km/h，6节编组的列车采用全常用制动时，其

在满负载状态下，当地铁车速在80km/h，6节编组的列车采用全常用制动时，其平均减速度为（）m/s2A0.4B0.6C0.8D1.0

6、6节编组的地铁列车中，每列车有（）处外部紧急解锁装置。

6节编组的地铁列车中，每列车有（）处外部紧急解锁装置。A2B8C12D6