自动舵航行状态下，当出现左右满舵，船舶呈大S形航行轨迹，说明故障原因？（）

1、在航行试验中，蓄电池组作为应急电源时，应试验应急舵机操作，左右满舵不少于（）

在航行试验中，蓄电池组作为应急电源时，应试验应急舵机操作，左右满舵不少于（）次。A4B5C6D10

2、航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）.

航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）.A动航向稳定性B位置稳定性C直线稳定性D方向稳定性

3、航行中为防止失去最大有效舵角，在舵机上设置限位器，流线型舵一般限制为（）左右

航行中为防止失去最大有效舵角，在舵机上设置限位器，流线型舵一般限制为（）左右，平板舵一般为（）。A35º，32ºB33.5º，36.5ºC35º，38ºD32º，35º

4、高速（客）船一般不宜航行抗风，如在万不得已的情况下航行抗御必须是在排水状态下

高速（客）船一般不宜航行抗风，如在万不得已的情况下航行抗御必须是在排水状态下进行，且随时用车舵配合，避免船体遭受（）风吹袭的危险.AA、顺风BB、逆风CC、横风

5、航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）

航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）A动航向稳定性B位置稳定性C直线稳定性D方向稳定性

6、航行中本船有人落水，则操落水者一舷的满舵，这是利用（）。

航行中本船有人落水，则操落水者一舷的满舵，这是利用（）。AA、反移量BB、正移量CC、旋回初径DD、旋回终径