高铁正线进口18#道岔配置的下拉装置，作业完成后，必须将（）设在开的位置，防

1、高铁正线进口18#道岔配置的下拉装置，驱动器的调整油压上限是（）。

高铁正线进口18#道岔配置的下拉装置，驱动器的调整油压上限是（）。A15MpaB15.5MpaC15.2Mpa

2、郑西高铁无交叉线岔在开口方向第二个道岔柱处侧线导高比正线抬高（）mm。

郑西高铁无交叉线岔在开口方向第二个道岔柱处侧线导高比正线抬高（）mm。AA、200BB、150CC、90-130

3、高铁道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与（）重叠。

高铁道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与（）重叠。A圆曲线B竖曲线C缓和曲线

4、高铁18#道岔心轨第一牵引点心轨行程（开口值）是（）

高铁18#道岔心轨第一牵引点心轨行程（开口值）是（）A160mmB115mmC71mmD57mm

5、高铁18#道岔尖轨第一牵引点尖轨行程（开口值）是（）

高铁18#道岔尖轨第一牵引点尖轨行程（开口值）是（）A160mmB118mmC71mmD57mm

6、高铁正线结构性检查宜（）一遍，道岔以（）对几何状态检查。

高铁正线结构性检查宜（）一遍，道岔以（）对几何状态检查。