发动机气缸磨损圆度达到（）要进行大修。

1、发动机气缸磨损圆柱度达到（）时，要进行大修。

发动机气缸磨损圆柱度达到（）时，要进行大修。A0.10～0.20mmB0.175～0.25mmC0.20～0.30mmD0.15～0.25mm

2、发动机大修主要取决于气缸的磨损程度。

发动机大修主要取决于气缸的磨损程度。A正确B错误

3、发动机是否大修可根据气缸圆度大小确定，此时的圆度应该以磨损量为（）的一个气缸

发动机是否大修可根据气缸圆度大小确定，此时的圆度应该以磨损量为（）的一个气缸为准。AA、最小BB、中间CC、最大DD、各缸的平均值

4、发动机最大气缸压力较标准降低（）时，要进行大修。

发动机最大气缸压力较标准降低（）时，要进行大修。A20﹪B30﹪C25﹪D35﹪

5、发动机气缸壁磨损，其圆度和圆柱度超过限度，在热车时测定各缸压力在标准压力的6

发动机气缸壁磨损，其圆度和圆柱度超过限度，在热车时测定各缸压力在标准压力的60%以下，发动机应列为大修。A正确B错误

6、依照我国汽车各总成大修的规定，汽油发动机送大修的条件是：气缸磨损，圆柱度达到

依照我国汽车各总成大修的规定，汽油发动机送大修的条件是：气缸磨损，圆柱度达到（）AA、0.15—02.mmBB、0.175—0.25mmCC、0.2—0.25mmDD、0.1—0.2mm