货车用KZW-A型空重车调整装置的调整为（）

1、货车装用KZW-A空重车自动调整装置，可减少混编列车制动时车辆间纵向冲击力。

货车装用KZW-A空重车自动调整装置，可减少混编列车制动时车辆间纵向冲击力。A正确B错误

2、KZW-A型货车空重车自动调整装置的结构特点？

KZW-A型货车空重车自动调整装置的结构特点？

3、KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＞33t制动缸压力为（）kpa

KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＞33t制动缸压力为（）kpa。A140±20B150±20C160±20D220±20

4、KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为

KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。AA、（3±1）mmBB、（4±1）mmCC、（54±1）mmDD、（64±1）mm

5、KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压

KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内（），以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用的要求

6、货车用KZW-A型空重车调整装置的横跨梁定位槽型螺母必须（）。

货车用KZW-A型空重车调整装置的横跨梁定位槽型螺母必须（）。AA.紧固BB.留有间隙CC.焊死DD.点焊