船舶稳性力矩与外界作用于船舶的静外力相平衡时的倾斜角度称为（）

1、船舶初始处于静止正浮，在最大值不超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下（）。

船舶初始处于静止正浮，在最大值不超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下（）。AA．船舶不致倾覆BB．船舶一定倾覆CC．船舶是否倾覆不能确定DD．船舶会发生横摇

2、船舶在初稳性条件下，稳性力矩与初稳性高度成（）。

船舶在初稳性条件下，稳性力矩与初稳性高度成（）。AA．平方正比BB．平方反比CC．正比DD．反比

3、船舶初始处于静止正浮，在最大值超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下（）。

船舶初始处于静止正浮，在最大值超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下（）。AA．船舶不至于倾覆BB．船舶将会倾覆CC．船舶是否倾覆不能确定DD．船舶会发生横摇

4、船舶具有稳性的原因是因为船舶在外力矩作用下发生倾斜后（）

船舶具有稳性的原因是因为船舶在外力矩作用下发生倾斜后（）A浮力与重力始终保持大小相等，并作用在同一垂线上B浮力能大于重力并作用在同一垂线上，驱使船舶还原C浮力和重力不作...

5、在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩作用，船舶将

在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩作用，船舶将（）。AA．逐渐倾斜直至翻沉BB．在静平衡角的左右摇摆CC．在极限静倾角的左右摇摆DD．逐渐倾斜...

6、在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用，船舶将（）

在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用，船舶将（）。AA．逐渐倾斜直至倾覆BB．在动平衡角的左右摇摆CC．逐渐倾斜至极限静倾角后回摇DD．左右摇摆...