双吊杆作业在固定保险索时,做法不正确的是()。
- A使稳索与吊杆的水平投影夹角为90°
- B将固结点提高
- C将固结点远移
- D固结点尽量靠近货舱口
双吊杆作业在固定保险索时,做法不正确的是()。
暂无解析
双吊杆作业时,在舷外的吊杆俗称为()A大关B小关C卸货吊杆D起货吊杆
双吊杆作业在固定保险索时,哪种做法不正确()A使稳索与吊杆的水平投影夹角为90°B将固结点提高C将固结点远移D固结点尽量靠近货舱口
双吊杆作业时,伸向舷外吊杆的仰角一般以()为好。A45°B大于45°C75°D小于60°
双吊杆作业时,舷内吊杆的布置位置主要应考虑()。A舱口货物位置,吊杆受力和后仰B防止八字关C防止超关D防止拖关
5、在使用甲板或舱内的地令系固绑索时,每个地令固定的绑索不得超过()根,且方向不
在使用甲板或舱内的地令系固绑索时,每个地令固定的绑索不得超过()根,且方向不能相同。A2B3C4D5
有关起落吊杆操作,下列做法不正确的是:()A人员不准站在吊杆底下B作业人员应足够C操作应尽量快,以策安全D双杆必须互相配合好