在自动闭塞区段,为了节省建设费用及维修方便,上下行方向的信号机在不影响通过能力及瞭望的情况下,应尽可能并列设置。
- A正确
- B错误
在自动闭塞区段,为了节省建设费用及维修方便,上下行方向的信号机在不影响通过能力及瞭望的情况下,应尽可能并列设置。
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1、为防止自动闭塞区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、()故障维持运行时,严
为防止自动闭塞区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、()故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。ALKJB机车电台C列尾装置
2、车站一切电话中断时,在自动闭塞区段,如闭塞设备作用良好列车仍按自动闭塞法行车
车站一切电话中断时,在自动闭塞区段,如闭塞设备作用良好列车仍按自动闭塞法行车,列车不必在车站停车联系。A正确B错误
3、在单线区段,闭塞设备应采用半自动闭塞或(),繁忙区段可根据情况采用自动闭塞
在单线区段,闭塞设备应采用半自动闭塞或(),繁忙区段可根据情况采用自动闭塞AA、自动闭塞BB、电话闭塞CC、自动站间闭塞DD、电气路签闭塞
4、在自动闭塞区段,为了节省建设费用及维修方便,上下行方向的信号机在不影响通过能
在自动闭塞区段,为了节省建设费用及维修方便,上下行方向的信号机在不影响通过能力及辽望的情况下,应尽可能并列设置。A正确B错误
5、在单线区段,闭塞设备应采用半自动闭塞或(),繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。
在单线区段,闭塞设备应采用半自动闭塞或(),繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。AA、自动闭塞BB、电话闭塞CC、自动站间闭塞DD、电气路签闭塞
6、为防止自动闭塞区段列车追尾,在自动闭塞区间遇()、LKJ故障维持运行时,严格
为防止自动闭塞区段列车追尾,在自动闭塞区间遇()、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。A机车信号B机车电台C列尾装置