在中间站，到发线的运用由调车长确定。（）（B、2、X）[05-00-03-0

1、中间站到发线停留车辆时，须经（）准许。

中间站到发线停留车辆时，须经（）准许。AA、车站站长BB、车站值班员CC、列车调度员DD、车站站调

2、编组站、区段站到发线的到达列车，停留时间超过（）小时或到发线坡度超过1.5‰

编组站、区段站到发线的到达列车，停留时间超过（）小时或到发线坡度超过1.5‰时，车站作业人员须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）牢靠固定。A0.5B1C1.5D2

3、双线铁路中间站一般应设（）到发线。

双线铁路中间站一般应设（）到发线。

4、某次列车牵引重量3300t，因故保留停在坡度为1‰的中间站到发线上，需要拧紧

某次列车牵引重量3300t，因故保留停在坡度为1‰的中间站到发线上，需要拧紧（）货车的人力制动机，并以铁鞋牢靠固定。AA、3辆BB、4辆CC、2辆DD、两端

5、绘制列车运行图时，在单线中间站出现“三趟会”时，应检查该站到发线数是否符合要

绘制列车运行图时，在单线中间站出现“三趟会”时，应检查该站到发线数是否符合要求。A正确B错误

6、中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时，应在计划中注明什么？（《

中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时，应在计划中注明什么？（《调细》第17条）